I sell my Toyota HJ45 pick up de1973 (type LP B3)

The first Toyota Land Cruiser arrived in France.

Version Africa arrived from Djibouti in 1973 (then French protectorate) by the Toyota dealer, owner of the farm of my father.

First hand.

Unique vehicle in France, 12V, the cylinder head, turn signals and repeaters, rockets and hubs, the central air vent in front of the windshield ... are all unique parts, not identical to the French models arrived after 1974.

This vehicle was delivered of origin without ventilation or heating.

Vehicle entirely renovated between 2003 and 2012 (complete disassembly and repair part by part frame, gear bos and transfert, bridges, engine, suspension, bodywork, electricity ....... and repainted with its originaly color).

Engine 6 cylinder in-line 3.6-liter diesel engine completely redone (pistons, bore liners, bearings, seals, bearings, clutch .....

Transmission and transfer box redone.

Bridges redone with bearings and seal.

Suspensions changed by OME kit +4 with greasable axes.

Sandblasted and painted frame with antirust paint bituminous.

Exhaust changed by a stainless steel line custom made.

I have all invoices in my possession.

The seats in place are not original, I miss the driver seat that had been thrown as damaged, I still have the passenger seat that has to be redone and the roof liner which is peeled off.

Since restoration the car drove about 20 000km.

The 80 000km are certified, the counter is home to 6 digits.

Unique collection vehicle in France, always with its original registration, come see and try.

This Land Cruiser is a true 4x2 / 4x4 that is full of defects (road holding, braking, stiffer suspension, consumption, comfort ......) but that is a true collector in France.

Je vends mon Toyota HJ45 pick up de1973 (type LP B3)

Premier Toyota Land Cruiser arrivé en France.

Version Afrique arrivée de Djibouti en 1973 (alors protectorat français) par le concessionnaire Toyota, propriétaire de l'exploitation agricole de mon père.

Première main.

Véhicule unique en France, 12V, la culasse, les clignotants et les répétiteurs, les fusées et moyeux, l'aérateur central devant le pare brise... sont autant de pièces uniques, non identique aux modèles Français arrivés à partir de 1974.

Ce véhicule a été livré d'origine sans ventilation ni chauffage.

Véhicule entièrement refait à neuf entre 2003 et 2012 (démontage complet et réfection pièce par pièce chassis, bv, bt, ponts, moteur, suspension, carrosserie, électricité....... et repeint avec sa couleur d'origine).

Moteur 6 cylindres en ligne de 3,6 litres de cylindrée diesel entièrement refait (pistons, alésage chemises, coussinets, joints, roulements, embrayage.....

Boite de vitesse et boite de transfert refaites.

Ponts refaits avec roulements, joints et jeux.

Suspensions changée par une OME +4 avec axes graissables.

Châssis sablé et repeint avec une peinture antirouille bitumineuse.

Échappement changé par une ligne inox faite sur mesure.

J'ai toutes les factures en ma possession.

Les sièges en place ne sont pas d'origine, il me manque le siège conducteur qui avait été jeté car abîmé, il me reste encore la banquette passager qui est à refaire et le ciel de toit qui s'est décollé.

Depuis réfection le véhicule a roulé environ 20 000km.

Les 80 000km sont certifiés, le compteur étant d'origine à 6 chiffres.

Véhicule de collection unique en France, avec toujours son immatriculation d'origine, à venir voir et essayer.

Ce Land Cruiser est un vrai 4x2/4x4 qui est plein de défauts (tenue de route, freinage, suspension raide, consommation, confort......) mais qui est un vrai collector unique en France.